Inspirasjon til påsketur (og hva med MC på Colorline?)

[Joachim Mæland]

Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Ikke for å plage de som bruker påsken til å skru, eller "bare" skal nyte
den lokale vårsolen, men hva skal dere i påsken..?

Før noen fristes til å plage gruppen med trolling alà "skal du bare gjøre
oss missunnelig?": Ja, dette er første sesongen hvor jeg har et jern,
brukbart til mer enn bare lek i nærmiljøet, ja jeg gleder meg som en liten
unge og vil gjerne rope det ut, men jeg er faktisk genuint interessert i å
høre hva andre planlegger... Andres planer i år, kan fort bli våre, en
annen gang...

Som den pingla jeg føler meg som, har vi valgt Colorline til Kiel, for å
være litt tryggere på føret. Derfor lurer jeg på hvordan sykkelen sikres
under overfarten. Bør jeg ta med egne stropper, eventuelt annet utstyr?
Hvordan er det på andre fergestrekningen, f.eks. på vestlandet?

[Gunnar Langfjord]

Post by Joachim Mæland
Derfor lurer jeg på hvordan sykkelen sikres
under overfarten.

4 stropper - 2 foran og 2 bak holder massevis.

Jeg setter sykkelen på sidestøtten. Stropper så ned på motsatt side til
sisestøtten er "en cm over dekket". Så stropper jeg ned på samme side
som støtten til den igjen står nedi dekk.

Det er kjekt å øve på garasjegulvet på forhånd hvis du aldri har surret
sykkelen før, så vet du hvor det passer å feste stropp på DIN sykkel før
du kommer på fergen.

Surr mer enn du tror er nødvendig. Det er bedre å surre for mye enn å
finne sykkelen liggende på siden!

Post by Joachim Mæland
Bør jeg ta med egne stropper

Jeg har stropper liggende under setet når jeg skal ut på sånne turer -
så er jeg på den sikre siden. Ofte er det bare tau på fergene - det er
OK det også, men mye verre å stramme skikkelig.

[Joachim Mæland]

Post by Gunnar Langfjord
4 stropper - 2 foran og 2 bak holder massevis.
Jeg setter sykkelen på sidestøtten. Stropper så ned på motsatt side til
sisestøtten er "en cm over dekket". Så stropper jeg ned på samme side
som støtten til den igjen står nedi dekk.

Høres ut som en god plan. Takk..!

Post by Gunnar Langfjord
Surr mer enn du tror er nødvendig. Det er bedre å surre for mye enn å
finne sykkelen liggende på siden!

Jeg har altfor god fantasi til ikke å surre grundig... ;-)

[Per Svein Moland]

"Gunnar Langfjord" <***@dod.no> skrev:
snip

Post by Gunnar Langfjord
--
2004 V-Strom (Til salgs!)

Grattis med ny psykkel, kompis! Det blir vel noen skikkelige langturer i år?
Norgestreffet kanskje? Satser på å få med meg det jeg åxå.
--
psm
TUSK #005 www.dakar.no
OTC#335
KTM 640 LC4 Adventure -01
Loading Image...

Sport Touring - "Relaxing as fast as you can."
Adventure Touring - "Sport Touring as dirty as you can."
Cruising - "Posing as loud as you can."
Touring - "Trying to stay awake as comfortably as you can."

[Gunnar Langfjord]

Post by Per Svein Moland
snip

Post by Gunnar Langfjord
--
2004 V-Strom (Til salgs!)

Grattis med ny psykkel, kompis! Det blir vel noen skikkelige langturer i år?
Norgestreffet kanskje? Satser på å få med meg det jeg åxå.

Hmm. Ferge fra Oslo 31.05 - kanskje ta NT på veien dit? Lenge siden vi
har pilset sammen,,,

[Per Svein Moland]

Post by Gunnar Langfjord

Post by Per Svein Moland
snip

Post by Gunnar Langfjord
--
2004 V-Strom (Til salgs!)

Grattis med ny psykkel, kompis! Det blir vel noen skikkelige langturer i år?
Norgestreffet kanskje? Satser på å få med meg det jeg åxå.

Hmm. Ferge fra Oslo 31.05 - kanskje ta NT på veien dit? Lenge siden vi
har pilset sammen,,,

Jepp! Høres ut som en plan.
--
psm
TUSK #005 www.dakar.no
OTC#335
KTM 640 LC4 Adventure -01
http://bike.no/fotografier/visa-stor.php?bild=3571_bilde_068.jpg

Sport Touring - "Relaxing as fast as you can."
Adventure Touring - "Sport Touring as dirty as you can."
Cruising - "Posing as loud as you can."
Touring - "Trying to stay awake as comfortably as you can."

[Christian Harholt]

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

God tur!

Post by Joachim Mæland
Som den pingla jeg føler meg som, har vi valgt Colorline til Kiel, for å
være litt tryggere på føret. Derfor lurer jeg på hvordan sykkelen sikres
under overfarten. Bør jeg ta med egne stropper, eventuelt annet utstyr?

http://www.nmcu.org/tur/praktisk/europa.html

Post by Joachim Mæland
Hvordan er det på andre fergestrekningen, f.eks. på vestlandet?

Det avhenger av om du tar "utasundsferge" eller ikke.
Hint: Ferge med tett overbygg er "utasunds". Tror forresten det er 3
klassifiseringer på fergene, i forhold til hva slags farvann de er beregnet
på. Sjøvann på bildekket er også et tegn på hard sjø. Er det sjøvann i
salongen er du _helt_ sikker!
Ta med et sett enkle stropper som du har prøvd på sykkelen tidligere, +
kanskje en kort stropp til forbremsehendelen. Spør stuerne ombord om råd og
tips. Med "enkle" stropper mener jeg den typen uten jekk, de er lettere,
lager mindre riper og mer enn sterke nok. Kan også med fordel brukes til
stropping av bagasje.

Mange av overfartene på nordvestlandet er korte, og da er det like greit å
stå ved sykkelen. Anbefales dog ikke ved tung fyllesyke. Ble gjennomvåt av
svette på tur hjem fra treff en gang, føltes som om sykkelen la seg langflat
på dekk i hver eneste dønning. Sto ved siden av sykkelen og tviholdt i
styret hele turen, selv om det sansynligvis ikke var grunn til det.
--
Christian Harholt

-94 St 1100
-82 Cx 500 TCc
-85 Husky
-66 Gilera
-48Tempo

"Just because you swallowed a f***ing dictionary when you were about 15
doesn't give you the right to pour a bucket of shit over the rest of us."
Paul Keating, Australsk statsminister

[Joachim Mæland]

Post by Christian Harholt
Ta med et sett enkle stropper som du har prøvd på sykkelen tidligere, +
kanskje en kort stropp til forbremsehendelen.

Den har jeg i grunnen aldri tenkt over, før nå... Takk for tipset!

Post by Christian Harholt
Mange av overfartene på nordvestlandet er korte, og da er det like greit å
stå ved sykkelen. Anbefales dog ikke ved tung fyllesyke.

Formen var som fortjent, mao..? ;-)

[Christian Harholt]

Post by Joachim Mæland

Post by Christian Harholt
Ta med et sett enkle stropper som du har prøvd på sykkelen tidligere, +
kanskje en kort stropp til forbremsehendelen.

Den har jeg i grunnen aldri tenkt over, før nå... Takk for tipset!

Post by Christian Harholt
Mange av overfartene på nordvestlandet er korte, og da er det like greit å
stå ved sykkelen. Anbefales dog ikke ved tung fyllesyke.

Formen var som fortjent, mao..? ;-)

Så absolutt. Den nevnte episoden skjedde på tur hjem fra et legendarisk
treff på Nordfjordeid, med livemusikk av Svelekameratane. Et teff som det
stadig vekk mimres om i lystige lag.

Christian

[Per Svein Moland]

Post by Christian Harholt

Post by Joachim Mæland

Post by Christian Harholt
Ta med et sett enkle stropper som du har prøvd på sykkelen tidligere, +
kanskje en kort stropp til forbremsehendelen.

Den har jeg i grunnen aldri tenkt over, før nå... Takk for tipset!

Post by Christian Harholt
Mange av overfartene på nordvestlandet er korte, og da er det like greit å
stå ved sykkelen. Anbefales dog ikke ved tung fyllesyke.

Formen var som fortjent, mao..? ;-)

Så absolutt. Den nevnte episoden skjedde på tur hjem fra et legendarisk
treff på Nordfjordeid, med livemusikk av Svelekameratane. Et treff som det
stadig vekk mimres om i lystige lag.

Svelekameratene er et utrolig live-band. Husker godt når de spilte på
Hagerock i 2005 (var det ikke?).
--
psm
TUSK #005 www.dakar.no
OTC#335
KTM 640 LC4 Adventure -01
http://bike.no/fotografier/visa-stor.php?bild=3571_bilde_068.jpg

Sport Touring - "Relaxing as fast as you can."
Adventure Touring - "Sport Touring as dirty as you can."
Cruising - "Posing as loud as you can."
Touring - "Trying to stay awake as comfortably as you can."

[Christian Harholt]

Post by Per Svein Moland

Post by Christian Harholt

Post by Joachim Mæland

Post by Christian Harholt
Ta med et sett enkle stropper som du har prøvd på sykkelen tidligere, +
kanskje en kort stropp til forbremsehendelen.

Den har jeg i grunnen aldri tenkt over, før nå... Takk for tipset!

Post by Christian Harholt
Mange av overfartene på nordvestlandet er korte, og da er det like greit å
stå ved sykkelen. Anbefales dog ikke ved tung fyllesyke.

Formen var som fortjent, mao..? ;-)

Så absolutt. Den nevnte episoden skjedde på tur hjem fra et legendarisk
treff på Nordfjordeid, med livemusikk av Svelekameratane. Et treff som
det stadig vekk mimres om i lystige lag.

Svelekameratene er et utrolig live-band. Husker godt når de spilte på
Hagerock i 2005 (var det ikke?).

Det stemmer.
Chr.

[Grethe]

Post by Joachim Mæland
Ikke for å plage de som bruker påsken til å skru, eller "bare" skal nyte
den lokale vårsolen, men hva skal dere i påsken..?

Ut og seile!

Post by Joachim Mæland
Som den pingla jeg føler meg som, har vi valgt Colorline til Kiel, for å
være litt tryggere på føret. Derfor lurer jeg på hvordan sykkelen sikres
under overfarten. Bør jeg ta med egne stropper, eventuelt annet utstyr?
Hvordan er det på andre fergestrekningen, f.eks. på vestlandet?

Andre har svart godt på dette. Men på de større passasjerfergene er de
etter hvert ganske rutinerte på surringer og festeanordninger. Det er i
hvert fall min erfaring. Har fått både surrehjelp og tau/lastestropper
ombord i disse.

Grethe

[KAS]

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Ja, for det er jo så ekstremt festlig å kjøre MC på motorvei...

Post by Joachim Mæland
Ikke for å plage de som bruker påsken til å skru, eller "bare" skal nyte
den lokale vårsolen, men hva skal dere i påsken..?

Stå på ski på fjellet i påskesol, drikke øll på uterestaurant, og ta
noen lokale turer på MC. Det er morsommere MC-veier i østlandsområdet
enn på kontinentet, om været er bra vil påsken være flott på MC her
hjemme. Å kuske seg nedover europa på MC fremstår for meg mer som
avstraffelse enn rekreasjon. Klart, noen liker jo å plage seg selv, så
det må de jo få lov til.

[Tor Mala]

Post by KAS

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Ja, for det er jo så ekstremt festlig å kjøre MC på motorvei...

[snipp]

Post by KAS
Å kuske seg nedover europa på MC fremstår for meg mer som
avstraffelse enn rekreasjon.

Etter 2xEuropa + 2xNordnorge + YxSørnorge er jeg kommet til samme
konklusjon. Europa virker ikke før Alpene, men der er det til gjengjeld
kjempebra. Norge er et supert MC-land. Hmm.. da er det vel på tide å få
tatt vårklargjøringen. Husker vagt noe om en gass som hengte seg opp i
høst - får lete frem servicemanualer og planlegge vårpussen.

Skål, for solen og tørr asfalt :)

Mala
--

[Thomas Lundquist]

Post by Tor Mala
Etter 2xEuropa + 2xNordnorge + YxSørnorge er jeg kommet til samme
konklusjon. Europa virker ikke før Alpene, men der er det til
gjengjeld kjempebra. Norge er et supert MC-land. Hmm.. da er det vel
på tide å få tatt vårklargjøringen.

utrolig nok ble det klargjøring av to sykler idag, kun en av dem
tilhørende familien og begynte å gjøre ferdig ST2en men den
vedlikeholdsladeren min må være sjuk, alle batteriene hadde blitt lada
til det var fin grønn farge på LEDen men selv ikke Horneten til
kollegaen min ville fyre.

halvtime på vanlig lader og alt var fryd og gammen.

imorra skal jeg fyre opp ST2en så naboene får med seg motorras, har jo
skifta reimer sjøl og det kan jo ikke ha gått bra.



ez

[Steinar Bang]

Post by Thomas Lundquist
utrolig nok ble det klargjøring av to sykler idag, kun en av dem
tilhørende familien og begynte å gjøre ferdig ST2en men den
vedlikeholdsladeren min må være sjuk,

Vedlikeholdslader fra Lidl?

Mmmm... skeptisk!

[Thomas Lundquist]

Post by Steinar Bang

Post by Thomas Lundquist
utrolig nok ble det klargjøring av to sykler idag, kun en av dem
tilhørende familien og begynte å gjøre ferdig ST2en men den
vedlikeholdsladeren min må være sjuk,

Vedlikeholdslader fra Lidl?

ånei, den fikk jeg aldri summa meg til å handle. dette er en jeg
kjøpte på Exide Sønnak for en del år siden. kosta en god del ganger
mer enn den Lidl-laderen.



ez

[Solve]

Post by Thomas Lundquist
imorra skal jeg fyre opp ST2en så naboene får med seg motorras, har jo
skifta reimer sjøl og det kan jo ikke ha gått bra.

Og hvordan gikk det?

[Thomas Lundquist]

Post by Solve

Post by Thomas Lundquist
imorra skal jeg fyre opp ST2en så naboene får med seg motorras, har jo
skifta reimer sjøl og det kan jo ikke ha gått bra.

Og hvordan gikk det?

den fyra til slutt. ikke rart det var litt pes siden bensinen er noen
år gammal. rakla som bare helvete men det er jo Ducati så det skal vel
være sånn. Monsteret har jo våtclutch så jeg er ikke så godt vandt
lenger.

påska skal brukes til vask og væskebytte så er den nesten klar (må vel
innom NAF med hjula for å bytte dekk og hjullager foran.)



ez

[Anders Hørtvedt]

Post by Thomas Lundquist

På Sat, 24 Mar 2007 19:34:51 +0100, skrev Thomas Lundquist

Post by Thomas Lundquist
imorra skal jeg fyre opp ST2en så naboene får med seg motorras, har jo
skifta reimer sjøl og det kan jo ikke ha gått bra.

Det er jo pent å tenke på naboene. De trenger vel litt underholdning, de og.

Post by Thomas Lundquist

Og hvordan gikk det?

den fyra til slutt. ikke rart det var litt pes siden bensinen er noen
år gammal. rakla som bare helvete men det er jo Ducati så det skal vel
være sånn.

Det skal det neppe, om raklinga kom fra kammene eller reimene :-)

Post by Thomas Lundquist
påska skal brukes til vask og væskebytte ...

Bensinbytte?

[Thomas Lundquist]

Post by Anders Hørtvedt

Post by Thomas Lundquist
den fyra til slutt. ikke rart det var litt pes siden bensinen er noen
år gammal. rakla som bare helvete men det er jo Ducati så det skal vel
være sånn.

Det skal det neppe, om raklinga kom fra kammene eller reimene :-)

nei, det gjorde det ikke. bare å dra inn clutchen hjelper jo
betraktelig. trur jeg skal bytte tilbake til det tunge svinghjulet en
dag, det leytter er alt for lett og gangen blir enda mer sjelfull.

Post by Anders Hørtvedt

Post by Thomas Lundquist
påska skal brukes til vask og væskebytte ...

Bensinbytte?

er nok ingen dum ide det heller nei. jeg vet dog hvordan det skal
gjøres.



ez

[Kjell Andresen]

..

Post by Thomas Lundquist

Post by Anders Hørtvedt

Post by Thomas Lundquist
påska skal brukes til vask og væskebytte ...

Bensinbytte?

er nok ingen dum ide det heller nei. jeg vet dog hvordan det skal
gjøres.

Kjøre tom tanken?

Kjell

[Thomas Lundquist]

Post by Kjell Andresen

Post by Thomas Lundquist
er nok ingen dum ide det heller nei. jeg vet dog hvordan det skal
gjøres.

Kjøre tom tanken?

jepp!



ez

[Bjørn Mork]

Post by Thomas Lundquist
halvtime på vanlig lader og alt var fryd og gammen.

Pussig. Hentet sykkelen på torsdag, og som vanlig var det like greit
å stille med startkabler. Tror ikke det er plass til nok elektroner i
batteriet mitt til å klare å holde startmotoren i gang den påkrevde
halvtimen. Da hjelper det ikke mye med lading. Batteriet var i
grunnen helt OK uten å ha vært i nærheten av en lader i vinter. Men
det klarer jo uansett ikke mer enn et par minutter med startmotorbruk.


Bjørn

[Thomas Lundquist]

Post by Bjørn Mork
Pussig. Hentet sykkelen på torsdag, og som vanlig var det like greit
å stille med startkabler. Tror ikke det er plass til nok elektroner i
batteriet mitt til å klare å holde startmotoren i gang den påkrevde
halvtimen.

halvtime ja. det var jo mer enn jeg måtte bruke på ST2en som hadde
stått i praktisk talt tre år.

Post by Bjørn Mork
Da hjelper det ikke mye med lading. Batteriet var i
grunnen helt OK uten å ha vært i nærheten av en lader i vinter. Men
det klarer jo uansett ikke mer enn et par minutter med startmotorbruk.

sant nok. å bruke startmotoren til å bytte ut bensina i
forgasser/"forgasser" er jo ikke helt riktig metode men jeg er usikker
på hvordan jeg får bytta ut bensinen i injectionsystemet.

men idag fyra ST2en uten nevneverdige problemer og jeg kjørte et par
hundre meter etter en oljeskift (som som vanlig ble usedvanlig sølete,
jeg klarer visst aldri å gjøre det riktig.)



ez
--
Med Infrastruktur bygger vi landet.

SUCKS#012, NIC#03, DoD#3098, DoDRT#02, DoDCT#012, 066, SDK#1528, AMO#209sjef
'97 Ducati ST2(Greven), '96 Honda GOOF3(Singer), '00 CBR900RR(Pfaff)
'99 Mercedes Vito 112CDi (Nimitz)

Siteringsproblemer? : http://www.bersvendsen.com/usenet/quoting.html

[unknown]

Post by Thomas Lundquist
sant nok. å bruke startmotoren til å bytte ut bensina i
forgasser/"forgasser" er jo ikke helt riktig metode men jeg er usikker
på hvordan jeg får bytta ut bensinen i injectionsystemet.

Tja, hva med å kjøre sykkelen 1 mil ellerså ?

Saken er at bensinmengden du tenker på, er innholdet i bensinfilteret
+ pumpa + slangene frem til injectorene. Og filteret tar vel max 2
dl, pumpa omtrent det samme og 1 dl i slangene. Da har due en 1/2
liter, og det er vel omtrent 1 mil...
Injectorene tar i prinsippet ingenting.

Men først kan du jo tenke på å tømme tanken & fylle på med noe mer
moderne bensin ?

Post by Thomas Lundquist
men idag fyra ST2en uten nevneverdige problemer og jeg kjørte et par
hundre meter etter en oljeskift (som som vanlig ble usedvanlig sølete,
jeg klarer visst aldri å gjøre det riktig.)

Det som plager meg noe mer, er å starte en motor som har stått i 3 år
uten å få opp oljetrykket før start. Forhåpentligvis så går det bra.
Ja, jeg vet at det som regel ligger igjen en oljefilm i lagre osv, men
dog...

Tok ut 916 i går, tappet olje, skulle fylle olje, men der var det bare
1,5 liter. Så da var det avgårde i dag & kjøpe mer.
I tillegg kjøpte jeg 1 liter bremseveske.
Siden jeg nesten klemte forbremshendelen inn til styreholken, så er
det kanskje greit å bytte den. Og da kan jeg jo prøve å få liv i
bakbremsen åsså. Kanskje t.o.m. bytte på clutchen også...

[Thomas Lundquist]

Post by unknown
Tja, hva med å kjøre sykkelen 1 mil ellerså ?

det er jo etter at man har starta den det jo, dummen.

Post by unknown
Saken er at bensinmengden du tenker på, er innholdet i bensinfilteret
+ pumpa + slangene frem til injectorene. Og filteret tar vel max 2
dl, pumpa omtrent det samme og 1 dl i slangene. Da har due en 1/2
liter, og det er vel omtrent 1 mil...

nettopp. og gasserne for sånne sykler. på Monsteret tømmer jeg den ene
forgasseren (veldig enkelt å komme til skrua) før jeg fyrer den på
våren og det hjelper veldig. på ST2en er det ikke like triviellt å få
tømt det verste.

Post by unknown
Men først kan du jo tenke på å tømme tanken & fylle på med noe mer
moderne bensin ?

jeg kan kanskje få tømt selve tanken med hevertmetoden elelr slik men
så må jeg jo få tømt resten for å bli kvitt de siste restene og da
blir det heller å bruke starteren for å få fram grei nok bensin til at
den starter ja.

Post by unknown
Det som plager meg noe mer, er å starte en motor som har stått i 3 år
uten å få opp oljetrykket før start.

men hvordan gjør man så det?

Post by unknown
Tok ut 916 i går, tappet olje, skulle fylle olje, men der var det bare
1,5 liter. Så da var det avgårde i dag & kjøpe mer.
I tillegg kjøpte jeg 1 liter bremseveske.
Siden jeg nesten klemte forbremshendelen inn til styreholken, så er
det kanskje greit å bytte den. Og da kan jeg jo prøve å få liv i
bakbremsen åsså. Kanskje t.o.m. bytte på clutchen også...

planen er å bytte alt det der på alle sykla her. TST kan jo starte
veddemålet på når jeg blir ferdig med den jobben...


ez

[Steinar Bang]

Post by Thomas Lundquist
planen er å bytte alt det der på alle sykla her. TST kan jo starte
veddemålet på når jeg blir ferdig med den jobben...

April 2010?

[Thomas Lundquist]

Post by Steinar Bang

Post by Thomas Lundquist
planen er å bytte alt det der på alle sykla her. TST kan jo starte
veddemålet på når jeg blir ferdig med den jobben...

April 2010?

TST; du skriver opp?


ez

[Bjørn Mork]

Post by Thomas Lundquist

Post by Steinar Bang

Post by Thomas Lundquist
planen er å bytte alt det der på alle sykla her. TST kan jo starte
veddemålet på når jeg blir ferdig med den jobben...

April 2010?

TST; du skriver opp?

Hva tar du oss for? Tror du ikke vi husker såpass?

Hva var det vi diskuterte forresten?


Bjørn

[Steinar Bang]

Post by Bjørn Mork
Hva var det vi diskuterte forresten?

Aner ikke.

[Grethe]

Post by Steinar Bang

Post by Bjørn Mork
Hva var det vi diskuterte forresten?

Aner ikke.

Påske, gutter! Påske!
Marsipanegg (fra nidar, seff), gode viner og ditto vinder.

GTi

[Steinar Bang]

Post by Grethe
Påske, gutter! Påske!
Marsipanegg (fra nidar, seff), gode viner og ditto vinder.

Påske og vind?

Skal du opp til Finse for å kaite?

[Erik Einum]

Post by Steinar Bang

Post by Grethe
Påske, gutter! Påske!
Marsipanegg (fra nidar, seff), gode viner og ditto vinder.

Påske og vind?
Skal du opp til Finse for å kaite?

Grethe har seilbåt. Ikke bare har hun seilbåt, hun bor i seilbåt om jeg
husker en tidligere tråd korrekt.

Mvh. Erik

[Steinar Bang]

Post by Erik Einum
Grethe har seilbåt. Ikke bare har hun seilbåt, hun bor i seilbåt om
jeg husker en tidligere tråd korrekt.

Næh...?

[Grethe]

Post by Steinar Bang

Post by Erik Einum
Grethe har seilbåt. Ikke bare har hun seilbåt, hun bor i seilbåt om
jeg husker en tidligere tråd korrekt.

Næh...?

Joh...

Akkurat nå skvalper vi nede ved Aker Brygge, i serien "Seilas
tester...." - bo i byen! Må tilstå at det slettes ikke er så verst.

Litt seiling har det jo blitt, selv om vindene ikke alltid har vært på
lag. Eller er det kanskje vi som ikke er på lag med vindene? Men som
alltid med "nye" saker, er det ting&tang som må ettersees. Derfor blir
det litt i rykk og napp helt i starten.

Grethe

[Anonym]

Post by Grethe
Akkurat nå skvalper vi nede ved Aker Brygge, i serien "Seilas
tester...." - bo i byen! Må tilstå at det slettes ikke er så verst.
Litt seiling har det jo blitt, selv om vindene ikke alltid har vært på
lag. Eller er det kanskje vi som ikke er på lag med vindene? Men som
alltid med "nye" saker, er det ting&tang som må ettersees. Derfor blir
det litt i rykk og napp helt i starten.

Jeg regner med at du er klar over det, men om du er her på Aker Brygge
for tiden er det faktisk gratis å parkere i parkeringshuset med
sykkel, og det er MANGE plasser det er mulig å parkere (må jo selvsagt
ikke oppta en biloppstillingsplass..)

Og på mandagene stiller en del her opp på Rorbua, tar noen pils og
sånt..
Dere er selvsagt også velkommen til grillfesten som arrangeres
førstkommende lørdag klokken 15, se på www.batboer.no
Før denne er det maritimt loppemarked.

[Anonym]

Post by Anonym
Før denne er det maritimt loppemarked.

Bruktmarked..

[Grethe]

Post by Anonym

Post by Grethe
Akkurat nå skvalper vi nede ved Aker Brygge, i serien "Seilas
tester...." - bo i byen! Må tilstå at det slettes ikke er så verst.
Litt seiling har det jo blitt, selv om vindene ikke alltid har vært på
lag. Eller er det kanskje vi som ikke er på lag med vindene? Men som
alltid med "nye" saker, er det ting&tang som må ettersees. Derfor blir
det litt i rykk og napp helt i starten.

Jeg regner med at du er klar over det, men om du er her på Aker Brygge
for tiden er det faktisk gratis å parkere i parkeringshuset med
sykkel, og det er MANGE plasser det er mulig å parkere (må jo selvsagt
ikke oppta en biloppstillingsplass..)
Og på mandagene stiller en del her opp på Rorbua, tar noen pils og
sånt..
Dere er selvsagt også velkommen til grillfesten som arrangeres
førstkommende lørdag klokken 15, se på www.batboer.no
Før denne er det maritimt loppemarked.

Høres fint ut! Men det kan se ut som om flytting og pakking tar all tid
nå i innspurten.... får se hva vi får lagt inn av avstikkere. Hadde jo
vært fint å møte noen av dere :)

Grethe

[Solve]

Post by Thomas Lundquist

Post by Steinar Bang

Post by Thomas Lundquist
planen er å bytte alt det der på alle sykla her. TST kan jo starte
veddemålet på når jeg blir ferdig med den jobben...

April 2010?

TST; du skriver opp?

jepp.
Deler vi penga hvis ingen gjetter riktig?

[Steinar Bang]

Post by Solve
Deler vi penga hvis ingen gjetter riktig?

"Penga"...?

Hva skjer her'a?

[Christian Harholt]

Post by unknown

Post by Thomas Lundquist
sant nok. å bruke startmotoren til å bytte ut bensina i
forgasser/"forgasser" er jo ikke helt riktig metode men jeg er usikker
på hvordan jeg får bytta ut bensinen i injectionsystemet.

Tja, hva med å kjøre sykkelen 1 mil ellerså ?
Saken er at bensinmengden du tenker på, er innholdet i bensinfilteret
+ pumpa + slangene frem til injectorene. Og filteret tar vel max 2
dl, pumpa omtrent det samme og 1 dl i slangene. Da har due en 1/2
liter, og det er vel omtrent 1 mil...
Injectorene tar i prinsippet ingenting.

Den bensinen som er mellom pumpe og injektor er i prinsippet "hermetisk"
innelukket. Den lille mengden i injektorene forsvinner fort, men også her er
det egentlig stengt for mulige lekkasjer.
Min Honda CX Turbo har stått i perioder på minst 3 år i strekk uten
oppstart, og har ingen problem med å starte på gammal bensin.
Sure tennplugger kan ofte være et større problem. La motoren gå seg
gjennomvarm før du stopper igjen. Pga mye gammal kondens rundt om i motoren
som må dampe ut.

Post by unknown
Men først kan du jo tenke på å tømme tanken & fylle på med noe mer
moderne bensin ?

Denne bensinen er desto mere utsatt for fordamping, ja.

Post by unknown

Post by Thomas Lundquist
men idag fyra ST2en uten nevneverdige problemer og jeg kjørte et par
hundre meter etter en oljeskift (som som vanlig ble usedvanlig sølete,
jeg klarer visst aldri å gjøre det riktig.)

Det som plager meg noe mer, er å starte en motor som har stått i 3 år
uten å få opp oljetrykket før start. Forhåpentligvis så går det bra.
Ja, jeg vet at det som regel ligger igjen en oljefilm i lagre osv, men
dog...

Virker ikke starteren med nødstoppbryteren i stilling "av" ?
På den nevnte Hondaturboen er det fast prosedyre ved oljeskift å kjøre på
starteren med nødstoppen av, for å få opp oljetrykket før sykkelen startes.
Ett alternativ er å ta ut pluggene og trille en runde med sykkelen i gear.

Post by unknown
Tok ut 916 i går, tappet olje, skulle fylle olje, men der var det bare
1,5 liter. Så da var det avgårde i dag & kjøpe mer.
I tillegg kjøpte jeg 1 liter bremseveske.
Siden jeg nesten klemte forbremshendelen inn til styreholken, så er
det kanskje greit å bytte den. Og da kan jeg jo prøve å få liv i
bakbremsen åsså. Kanskje t.o.m. bytte på clutchen også...

Anbefales på det varmeste.
--
Christian Harholt

-94 St 1100
-82 Cx 500 TCc
-85 Husky
-66 Gilera
-48Tempo

"Just because you swallowed a f***ing dictionary when you were about 15
doesn't give you the right to pour a bucket of shit over the rest of us."
Paul Keating, Australsk statsminister

[Knut-Arne Jørgensen]

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...
Ikke for å plage de som bruker påsken til å skru, eller "bare" skal nyte
den lokale vårsolen, men hva skal dere i påsken..?
Før noen fristes til å plage gruppen med trolling alà "skal du bare gjøre
oss missunnelig?": Ja, dette er første sesongen hvor jeg har et jern,
brukbart til mer enn bare lek i nærmiljøet, ja jeg gleder meg som en liten
unge og vil gjerne rope det ut, men jeg er faktisk genuint interessert i å
høre hva andre planlegger... Andres planer i år, kan fort bli våre, en
annen gang...
Som den pingla jeg føler meg som, har vi valgt Colorline til Kiel, for å
være litt tryggere på føret. Derfor lurer jeg på hvordan sykkelen sikres
under overfarten. Bør jeg ta med egne stropper, eventuelt annet utstyr?
Hvordan er det på andre fergestrekningen, f.eks. på vestlandet?

Minimum to stropper. En fra høyre fotpinne over salen og i dørken på venstre
side. Og en motsatt vei. En skireim rundt frambremsen.Ta med et gammelt
håndkle e.l. og legg over salen for å beskytte mot stroppene.
Et tips; tilkall en av mannskapet og få vedkommende til å godkjenne
surringene dine. Da er det deres ansvar om noe går galt. Ikke ditt.
God tur! Amsterdam er en trivelig by.

mvh
KAJ

[Grethe]

Post by Knut-Arne Jørgensen
God tur! Amsterdam er en trivelig by.

Haag, Scheveningen og Delft er også trivelige. Scheveningen er en
koselig "badeby" ved sjøen, veldig fin om sommeren i hvert fall!

Grethe

[Anders Hørtvedt]

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Jeg anbefaler å ta en titt på Luxemburg. Som MC-land er det lite, men flott.
I forhold til pannekakelandene i nærheten, er Luxemburg morsomt, med mange
fine MC-veier. Jeg kjørte en vei langs elva ved tyskergrensa nedover mot
Trier for noen år siden, skikkelig morsomt. Det går en motorvei ved siden
av, det betyr i praksis at bygdeveien har liten trafikk, altså står man
nokså fritt til å utfolde seg på MC. Hvis du først skal såpass langt
sydover, er jo Moseldalen / Eiffel heller ikke langt unna. Jeg har aldri
vært der i påsken, men det er mulig det er mye trafikk i Moseldalen da.

Post by Joachim Mæland
Ikke for å plage de som bruker påsken til å skru, eller "bare" skal nyte
den lokale vårsolen, men hva skal dere i påsken..?

Gå turer på Madeira.

[Solve]

På Mon, 26 Mar 2007 08:50:16 +0200, skrev Anders Hørtvedt

Post by Anders Hørtvedt

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Jeg anbefaler å ta en titt på Luxemburg. Som MC-land er det lite, men flott.
I forhold til pannekakelandene i nærheten, er Luxemburg morsomt, med mange
fine MC-veier.

Det er ikke så værst i tyskland rett nord for luxemburggrensa heller. Og
da har du jo ringen i samme nabolag.
Vi overnattet på et kjempefint lite gjestegiveri som het Alt Statkyll
(tror jeg det var), på vei fra Nice til Oslo. Ligger et par timers kjøring
inn i landet nord for luxemburggrensa. Makan til superflotte MCveier har
jeg iallefall ikke sett andre plasser. Greit nok av vi har veiprofilene i
norge, men i området i sørtyskland, var det nylagt asfalt av
parkettkvalitet å kjøre på også, og det syntes. Ingen andre steder en
enebakktriangelet en sen julikveld med perfekt sommerhver, har jeg møtt en
så høy andel MC på veien.

[Anders Hørtvedt]

Post by Solve
På Mon, 26 Mar 2007 08:50:16 +0200, skrev Anders Hørtvedt

Post by Anders Hørtvedt

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi også
legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren som
forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Jeg anbefaler å ta en titt på Luxemburg. Som MC-land er det lite, men flott.
I forhold til pannekakelandene i nærheten, er Luxemburg morsomt, med mange
fine MC-veier.

Det er ikke så værst i tyskland rett nord for luxemburggrensa heller. Og
da har du jo ringen i samme nabolag.

Jeg nevnte Moseldalen. Cochem er et fint utgangspunkt for turer øst/vest i
dalen, og opp på kanten og nordover mot ringen og tilliggende herligheter
(Eiffel). Trier er en flott by fra romertiden. Dessuten huser den en av
Europas eksperter på ensylindrede Rotax / BMW motorer, Gottfried Michels. I
september 2001 var jeg på jobb i noen uker i dette området, med Bimotaen.
Jeg var på race i Dahlem, et litt utvidet klubbrace på en gammel flyplass.
Klasse for Supermono og egen klassefor Duke. Moro. En tur på ringen ble det
også tid til, samt den omtalte runden inne i Luxemburg. På familietur et par
år tidligere (på vei til FIM rally i Epernay) kjørte vi Moseldalen, Trier,
Luxemburg (ikke byen, men landet) osv. Flott område.

--
Anders

[Joachim Mæland]

Post by Joachim Mæland
Vi pakker veskene og setter kursen mot Amsterdam i påsken, kanskje vi
også legger turen innom Belgia, Frankrike og Luxemburg for å finne våren
som forhåpentligvis har kommet litt lengre der nede...

Vi fant frem til Amsterdam og så ingen gode grunner til å bytte bort sol
og +-20, "røde lys", hyggelige mennesker, sinnsykt godt vedlikeholdte
småveier, diker og kanaler med folk som ikke gidder å snakke engelsk med
en stakker langs veien...

Som påpekt av andre, er Autobahn rimelig kjedelige greier, men siden vi
tok mange avstikkere og så Kiel-Hamburg-Amsterdam-Arnhem-Hamburg-Kiel som
en del av hele turen, ble også den en innertier.

Hamburg ble lagt inn som stopp siden jeg behøvde noen smådeler til
"Ildrød". Ble temmelig lang i maska da en lokal Suzuki-forhandler, klokken
to på ettermiddagen, beklaget at de ikke kunne skaffe meg delene før
klokken åtte neste morgen... ;-)

På vei hjem ble det en ny stopp ved Hamburg, siden vi bare måtte tilbake
til Hoyers Gasthof i Prisdorf. Stedet anbefales på det aller varmeste, for
reisende som verdsetter gresk mat(!!!), gresk gjestfrihet og nesten greske
priser på mat og overnatting.

Post by Joachim Mæland
Som den pingla jeg føler meg som, har vi valgt Colorline til Kiel, for å
være litt tryggere på føret. Derfor lurer jeg på hvordan sykkelen sikres
under overfarten. Bør jeg ta med egne stropper, eventuelt annet utstyr?
Hvordan er det på andre fergestrekningen, f.eks. på vestlandet?

Takk for gode tips, fra dere alle..! På grunn av dere, kunne jeg føle meg
som "den proffen" og fikk komplimenter for både stroppene og
surreteknikken...