Post by JT HolthJeg skal ta MC-lappen til våren, og har noen spørsmål som jeg håper
Jeg har mulighet til å kjøre på en gammel håndballbane, så jeg tenkte
at jeg skulle begynne å gjøre noen øvelser (slike som vil bli brukt i
opplæringen) - Hva bør jeg legge vekt på?
At du har med deg en ledsager som er over 25 år og har hatt lappen for MC
i mer enn 5 år. Du har ikke lov til å øvelseskjøre uten.
Jeg antar du allerede har sykkel. Vær forberedt på at du kommer til å
legge den i bakken noen ganger. Det kommer høyst sannsynligvis til å
skje. Er du forberedt på det så blir det heller ikke den nedturen ut av
det som enkelte da får. Med det samme kan du jo også passe på at du har
bekledning som ikke gjør et lite fall på håndballbanen til noe mer enn
noe litt flaut. Hjelm, hansker, støvler, rygg-, kne- og albuebeskytter er
stikkord.
Vet ikke om du har kjørt mc/moped tidligere, men du har sikkert syklet.
Når du kjører motorsykkel bruker du mye av den samme balansen og
bevegelsene. Men alikevel er det ofte slik at du gjør ting du ikke er
helt klar over at du gjør. F.eks hvordan er det egentlig du styrer
(stikkord kontrastyring). Det kan være greit å skaffe seg relevant
lesestoff med en gang. Full Kontroll sin bok er allerede nevnt, men
selvsagt er det heller ikke dumt å kjøpe en, eller flere, av bøkene laget
for klasse A. Du må jo alikevel gjennom dem for å ta teorien. Står mye
smart i dem som du kan få bruk for allerede på en håndballbane!
Ellers; tren på balanse i krypkjøring. Tren på å kjøre slalom, tren på
bremsing (husk at forbremsa er viktigst - den har gjerne 70-100% av
bremseefekten). Bli trygg på sykkelen. Prøv å trille den rundt uten
motoren i gang. Bli vant med clutchen, f.eks still deg i en liten
motbakke. Stå stille og slipp clutchen sakte ut til den akkurat tar. Kjør
frem en halvmeter, la sykkelen trille tilbake og gjenta.
Post by JT HolthEn kollega nevnte at jeg bør øve meg på å kjøre "åttetall". Hun kunne
ikke forklare så mye mer, men sa at "åttetallet" var forferdelig lite
og at hun hadde måtte kjøre det på førerprøven. Hvor stort skal det
være? (Må jo øve meg)
Dette er en litt spesiel øvelse hvor du skal kjøre et åttetall innenfor
dimensjonen av en stor dobbelgarasje. Jeg aner ikke hvor stor den er i
meter, men du kan lage din egen ved enten å stikke innom/ringe nærmeste
trafikkstasjon å spørre, eller bare ved å gå ut å måle den de har.
Alternativt kan du trille sykkeln rundt med maksimalt styretutslag og
legge på en meter eller to i hver retning. Det burde gi en grei
indikasjon.
Uansett, øvelsen forbereder deg på krypkjøring som kan være nødvendig ved
igangsetting ut av kryss, i køkjøring, eller om du skal "lanesplitte"
(kjøre mellom bilene i en kø).
Den utføres ved at du kjører langsomt (som i gangfart eller lavere) først
noen meter rett frem, så skal du ta en høyresving med fullt styreutslag.
Hold denne svingen til du er kommet så langt rundt at du når den linjen
du ville laget om det var maling på dekkene dine da du startet med å
kjøre rett frem. Så skal du ha fullt styreutslag til venstre til du er
helt rundt, og så krysse den nevnte "linjen" og fortsette rett frem enda
noen meter. OK? Om du skjønte forklaringen så får du et greit utganspunkt
frem mot å fortsette øvelsen med kjørelærer.
Post by JT HolthHvordan er reglene for øvingskjøring? Må jeg skaffe meg en L til å ha
bakpå? En nevnte at han hadde kjørt selv, med en som fulgte ham med
intercom - er dette lov?
Nei du trenger ikke L.
Men du trenger en ledsager (over 25, førerkort 5 år) som skal sitte
bakpå. Å kjøre etter er ikke lov annet enn i spesielle unntakstilfeller.
En god ledsager/lærer har mulighet til å ta nesten full kontroll over
sykkelen ved å sitte bakpå. En som kjører etter deg blir bare tilskuer om
du skulle gjøre en feil og havne under en trailer.
Lykke til!
Husk å ha det gøy mens du øvelseskjører.
--
Roger Dalsaune
OTC#215,DTAH#002,TUSK#127,NMCU#41414, SCEK#122
'01 DRZ-400S
www.otc-mc.org/~215/
~ Here's your sign! ~