Discussion:
Piggdekk, rallypigg
(too old to reply)
Torgeir Haukenes
2003-12-17 15:36:21 UTC
Permalink
Nå som isen legger seg på innsjøene har tanken på montering av
piggdekk på crosseren meldt seg. Gjorde noen forsøk på iskjøring sist
vinter, men uten pigg var det mer slit enn glede, så det frister ikke
til gjentagelse.

Med piggdekk derimot, er saken en annen - ihvertfall ser det sånn ut
på bilder.
Men piggdekk er grisedyrt. Så hva med å pepre halvgode crossdekk med
rallypigger? Masse penger å spare her. Eller er det dyrkjøpt kjipisme
med tanke på kvalitet/mangel på sådan?

Sykkelen de skal brukes på er en 2takts 500, så bare piggene holder
burde gledespotensialet være svært stort!


mvh,

TH
Magne Vingsand
2003-12-17 15:43:42 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
Men piggdekk er grisedyrt. Så hva med å pepre halvgode crossdekk med
rallypigger? Masse penger å spare her.
Sykkelen de skal brukes på er en 2takts 500, så bare piggene holder
burde gledespotensialet være svært stort!
Å dævven - den river godt! Neppe noe piggdekk som holder på den. Hva med
type Hillclimb - gjennomgående bolter som slipes kvasse og skrues fast fra
innsiden. Dekktype spiller ingen rolle, kan godt være slicks for den del.
Beregn plassen inni svingen..

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-17 19:10:38 UTC
Permalink
On Wed, 17 Dec 2003 16:43:42 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Å dævven - den river godt! Neppe noe piggdekk som holder på den. Hva med
type Hillclimb - gjennomgående bolter som slipes kvasse og skrues fast fra
innsiden. Dekktype spiller ingen rolle, kan godt være slicks for den del.
Beregn plassen inni svingen..
River godt, ja, og skal rive bedre bare jeg får fikset eksp. kammeret
til eksospipa, som er lettere bulket. Ikke bra for toppeffekten.
Synd egentlig, at det lages så få store totaktere (500+) om dagen - er
vel bare Honda, Kawasaki, og Maico som holder liv i den sorten
gledesspredere. Skjønt nyutvikling skjer det fint lite av.

Fanden ta utslippskrav og fabrikker som ikke vil/kan lage sykler som
varer! Store totaktere gjør jo gjerne nettopp det.


God idè du kom med der forresten. Mange takk!
Det vil jo utvilsomt være en fordel at "piggene" varer, og skruer blir
sikkert billigere enn rallypigg. Apropos slicks - kanskje et par
halvgode 18" + 21" gatedekk er bedre enn crossdekk? Det blir jo
lettere å plassere skruene jevnt utover.


TH
Magne Vingsand
2003-12-17 19:59:05 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
On Wed, 17 Dec 2003 16:43:42 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Å dævven - den river godt! Neppe noe piggdekk som holder på den.
Fanden ta utslippskrav og fabrikker som ikke vil/kan lage sykler som
varer! Store totaktere gjør jo gjerne nettopp det.
2T fases ut ja. Men 4T mx/enduro høres koseligere ut. Jeg skal bygge om
potta på min 2T, vil ha dempet lyd inne i skogen.
Post by Torgeir Haukenes
God idè du kom med der forresten. Mange takk!
Det vil jo utvilsomt være en fordel at "piggene" varer, og skruer blir
sikkert billigere enn rallypigg. Apropos slicks - kanskje et par
halvgode 18" + 21" gatedekk er bedre enn crossdekk? Det blir jo
lettere å plassere skruene jevnt utover.
Bare hyggelig. Ser for meg at det slik blir enklere å skifte bolter som ev
knekker. Du fikk forslag om en karosseriskruevariant også, så jeg.
Karosseriskruer er muligens noe sprøere (knekker lettere), men er samtidig
kvasse. Mulig du kan satse på en kort men kraftig variant.

Dansk variant:
Loading Image...

RR:
Loading Image...

Ellers har jeg sett noen heftige RR'er med gatedekkene fulle av bolter, bygd
for israce. Men finner ikke url'en. Noen som har url til lignende sider?

--
Magne Ténéré/Endupamp
Roger Aarseth
2003-12-17 20:45:31 UTC
Permalink
Post by Magne Vingsand
Ellers har jeg sett noen heftige RR'er med gatedekkene fulle av bolter, bygd
for israce. Men finner ikke url'en. Noen som har url til lignende sider?
http://www.iceroadracing.net/ RR

http://www.iceroadracing.com/ se under tech, der står det litt om piggene

mvh
Roger Aarseth
Magne Vingsand
2003-12-17 21:21:32 UTC
Permalink
"Roger Aarseth"
Post by Torgeir Haukenes
"Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
for israce. Men finner ikke url'en. Noen som har url til lignende sider?
http://www.iceroadracing.net/ RR
http://www.iceroadracing.com/ se under tech, der står det litt om piggene
Takk Roger!

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-18 13:12:14 UTC
Permalink
On Wed, 17 Dec 2003 20:45:31 GMT, "Roger Aarseth"
Post by Roger Aarseth
Post by Magne Vingsand
Ellers har jeg sett noen heftige RR'er med gatedekkene fulle av bolter,
bygd
Post by Magne Vingsand
for israce. Men finner ikke url'en. Noen som har url til lignende sider?
http://www.iceroadracing.net/ RR
http://www.iceroadracing.com/ se under tech, der står det litt om piggene
Sjekket linkene dere postet, til megen fliring og forundring. Hayabusa
rigget for iskjøring???
Det må jo være nærmest en religiøs opplevelse å få testet noe slikt.
Og, det var visst også mulig, bare man åpnet hjertet sitt en smule
(les: lommeboka).

Høyt på ønskelista til nissen det der!


TH
Hans V
2003-12-18 18:34:14 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
On Wed, 17 Dec 2003 20:45:31 GMT, "Roger Aarseth"
Post by Roger Aarseth
Post by Magne Vingsand
Ellers har jeg sett noen heftige RR'er med gatedekkene fulle av bolter,
bygd
Post by Magne Vingsand
for israce. Men finner ikke url'en. Noen som har url til lignende sider?
http://www.iceroadracing.net/ RR
http://www.iceroadracing.com/ se under tech, der står det litt om piggene
Sjekket linkene dere postet, til megen fliring og forundring. Hayabusa
rigget for iskjøring???
Det må jo være nærmest en religiøs opplevelse å få testet noe slikt.
Og, det var visst også mulig, bare man åpnet hjertet sitt en smule
(les: lommeboka).
Sjekk ut http://www.plasticmc.com/. Og se på gallerisiden og Plastic MC
Ice fun så se du gutta i Nedre Eiker, ved siden av gjøre mye annet dumt,
kjører GSXR1000 på isen. Ser jo litt gøy ut!

Hans
'02 520 EXC (med Trelleborg pigg)
Torgeir Haukenes
2003-12-18 13:11:43 UTC
Permalink
On Wed, 17 Dec 2003 20:59:05 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Post by Torgeir Haukenes
On Wed, 17 Dec 2003 16:43:42 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Å dævven - den river godt! Neppe noe piggdekk som holder på den.
Fanden ta utslippskrav og fabrikker som ikke vil/kan lage sykler som
varer! Store totaktere gjør jo gjerne nettopp det.
2T fases ut ja. Men 4T mx/enduro høres koseligere ut. Jeg skal bygge om
potta på min 2T, vil ha dempet lyd inne i skogen.
Bygge om potta sier du? Jeg må vel være enig i at 2-taktere lager mye
lyd, for mye til tider, men det er jo prisen man må betale for høy
effekt. Eller? Hvordan tenker du å bygge den om?

Og i forbifarten: Sjekk ut:

http://www.atkusa.com/bikes/2004Models/700Itimidator.asp

Ser nemlig ut til å være liv i 2-taktsmonstrene ennå!


TH
Magne Vingsand
2003-12-18 16:16:19 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
"Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
2T fases ut ja. Men 4T mx/enduro høres koseligere ut. Jeg skal bygge
om potta på min 2T, vil ha dempet lyd inne i skogen.
Bygge om potta sier du? Jeg må vel være enig i at 2-taktere lager mye
lyd, for mye til tider, men det er jo prisen man må betale for høy
effekt. Eller? Hvordan tenker du å bygge den om?
Vel, mopeder med 2,5HP bråker da ikke mindre?
Potta på Pamperaen er poppet, så det er en smal sak å vikle mer matte rundt
eksosrøret inne i potta. Dermed dempes den mer - problemet er å finne
balansen mellom demping og "resten" (kalibrering, tenning, effekt/turtall
ol). Ønsker best mulig moment fra lavt turtall, slik som på en trialmotor.
Post by Torgeir Haukenes
http://www.atkusa.com/bikes/2004Models/700Itimidator.asp
Ser nemlig ut til å være liv i 2-taktsmonstrene ennå!
Fyttikatta! 130W dynamo også, mulig med H4 og skilt..:-)
(men det blir nok ev en lang korridorhistorie).

--
Magne Ténéré/Endupamp
Hans V
2003-12-18 18:31:03 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
On Wed, 17 Dec 2003 20:59:05 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Post by Torgeir Haukenes
On Wed, 17 Dec 2003 16:43:42 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Å dævven - den river godt! Neppe noe piggdekk som holder på den.
Fanden ta utslippskrav og fabrikker som ikke vil/kan lage sykler som
varer! Store totaktere gjør jo gjerne nettopp det.
2T fases ut ja. Men 4T mx/enduro høres koseligere ut. Jeg skal bygge om
potta på min 2T, vil ha dempet lyd inne i skogen.
Bygge om potta sier du? Jeg må vel være enig i at 2-taktere lager mye
lyd, for mye til tider, men det er jo prisen man må betale for høy
effekt. Eller? Hvordan tenker du å bygge den om?
http://www.atkusa.com/bikes/2004Models/700Itimidator.asp
Ser nemlig ut til å være liv i 2-taktsmonstrene ennå!
Men er det effektivt rundt en crossbane? ;-)

Hans
'02 520 EXC
Torgeir Haukenes
2003-12-19 11:52:46 UTC
Permalink
On Thu, 18 Dec 2003 19:31:03 +0100, Hans V
Post by Hans V
snap<
Post by Torgeir Haukenes
http://www.atkusa.com/bikes/2004Models/700Itimidator.asp
Ser nemlig ut til å være liv i 2-taktsmonstrene ennå!
Men er det effektivt rundt en crossbane? ;-)
Supereffektivt! Altså altfor effektivt. Men blåss, crossbaner er laget
for 125/250, og tar jeg ikke helt feil er ofte 125 klassen raskest på
samme bane.

Men med 17" hjul på vei? Lys og alt er jo der, bare å regge et firma
og skaffe seg prøveskilt på årsbasis...


TH
Hans V
2003-12-19 16:44:13 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
On Thu, 18 Dec 2003 19:31:03 +0100, Hans V
Post by Hans V
snap<
Post by Torgeir Haukenes
http://www.atkusa.com/bikes/2004Models/700Itimidator.asp
Ser nemlig ut til å være liv i 2-taktsmonstrene ennå!
Men er det effektivt rundt en crossbane? ;-)
Supereffektivt! Altså altfor effektivt. Men blåss, crossbaner er laget
for 125/250, og tar jeg ikke helt feil er ofte 125 klassen raskest på
samme bane.
Jeg prøvde for et par år siden en litt trimmet CR500 (ca 70hk) og den
var bare et jævlig monster, min daværende KX250 var jo rene pusekatten
etterpå! 700ccm totakts crosser tilsvarer vel full armpump, dvs
melkesyre fra fingerspissene til øra. ;-)
Post by Torgeir Haukenes
Men med 17" hjul på vei? Lys og alt er jo der, bare å regge et firma
og skaffe seg prøveskilt på årsbasis...
En rullende skrekkfilm spør du meg. :-)

Hans
Torgeir Haukenes
2003-12-20 12:53:20 UTC
Permalink
On Fri, 19 Dec 2003 17:44:13 +0100, Hans V
Post by Hans V
snap<
Jeg prøvde for et par år siden en litt trimmet CR500 (ca 70hk) og den
var bare et jævlig monster, min daværende KX250 var jo rene pusekatten
etterpå! 700ccm totakts crosser tilsvarer vel full armpump, dvs
melkesyre fra fingerspissene til øra. ;-)
Post by Torgeir Haukenes
Men med 17" hjul på vei? Lys og alt er jo der, bare å regge et firma
og skaffe seg prøveskilt på årsbasis...
En rullende skrekkfilm spør du meg. :-)
*flirer*

just presis!


TH
Stig Danielsen
2003-12-17 17:50:24 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
Nå som isen legger seg på innsjøene har tanken på montering av
piggdekk på crosseren meldt seg. Gjorde noen forsøk på iskjøring sist
vinter, men uten pigg var det mer slit enn glede, så det frister ikke
til gjentagelse.
Med piggdekk derimot, er saken en annen - ihvertfall ser det sånn ut
på bilder.
Men piggdekk er grisedyrt. Så hva med å pepre halvgode crossdekk med
rallypigger? Masse penger å spare her. Eller er det dyrkjøpt kjipisme
med tanke på kvalitet/mangel på sådan?
Leste, for mange, mange år siden, en svensk artikkel der de pigget opp
dekkene på en offroader.
De skrudde inn karosseriskruer fra innsiden av dekkene.
Boret først hull i knastene, deretter var det bare å skru inn skruene,
med store skiver under hodene.
Til slutt limte de en rems felg-gummi over skruehoden, slik at ikke
slangen skulle bli spist opp.
Holdt visst utrolig bra, til og med transportetapper på asfalt slet
minimalt på "piggene".
Mener piggutstikket var ca. 1 cm.


--
StiG D. -- som ikke har noe bedre fore i kveld --
Bekjemp den verste trusselen mot det norske språk, nest etter nynorsken:
Gjør som AMO, astronomer mot orddeling, predikerer.
http://folk.uio.no/tfredvik/amo/
Ola Valan
2003-12-18 01:57:56 UTC
Permalink
Stig Danielsen wrote:
Snippet TH
Post by Stig Danielsen
Leste, for mange, mange år siden, en svensk artikkel der de pigget opp
dekkene på en offroader.
De skrudde inn karosseriskruer fra innsiden av dekkene.
Boret først hull i knastene, deretter var det bare å skru inn skruene,
med store skiver under hodene.
Til slutt limte de en rems felg-gummi over skruehoden, slik at ikke
slangen skulle bli spist opp.
Holdt visst utrolig bra, til og med transportetapper på asfalt slet
minimalt på "piggene".
Mener piggutstikket var ca. 1 cm.
Kjempeidé!!! Det der MÅ prøves!
Skal fiske tak i noen av mine gamle dekk og prøve.

Takker og bukker.
--
Mvh
Ola Valan
OTC#392 ORC#010 osv..
Magne Vingsand
2003-12-18 16:04:28 UTC
Permalink
Post by Ola Valan
Post by Stig Danielsen
De skrudde inn karosseriskruer fra innsiden av dekkene.
Kjempeidé!!! Det der MÅ prøves!
Skal fiske tak i noen av mine gamle dekk og prøve.
5cm?
Sees!

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-18 13:12:13 UTC
Permalink
On Wed, 17 Dec 2003 17:50:24 GMT, "Stig Danielsen"
Post by Stig Danielsen
Leste, for mange, mange år siden, en svensk artikkel der de pigget opp
dekkene på en offroader.
De skrudde inn karosseriskruer fra innsiden av dekkene.
Boret først hull i knastene, deretter var det bare å skru inn skruene,
med store skiver under hodene.
Til slutt limte de en rems felg-gummi over skruehoden, slik at ikke
slangen skulle bli spist opp.
Holdt visst utrolig bra, til og med transportetapper på asfalt slet
minimalt på "piggene".
Mener piggutstikket var ca. 1 cm.
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.

Blir nok noen kvelder i kjeller`n utover nå - det er jo juletid, og
noe må man jo fylle den med - så kan januar bare komme med klarvær og
kulde. Snø? Nei Takk!


TH
Magne Vingsand
2003-12-18 16:18:32 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
kulde. Snø? Nei Takk!
7mm eller mer er da suverent på snø? Og snø er da morsomt å kjøre på?

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-18 18:44:54 UTC
Permalink
On Thu, 18 Dec 2003 17:18:32 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
kulde. Snø? Nei Takk!
7mm eller mer er da suverent på snø? Og snø er da morsomt å kjøre på?
Vet ærlig talt ikke, for jeg har ikke prøvd - med pigg vel og merke.
Ja, annet enn med tråsykkel da, men det er en annen historie.

500 på snø? Bare hjulspinn er jeg redd, ihvertfall uten pigger.
Men vi får se, jeg kommer til å mekke sammen noe, antagelig
karrosseriskruer, så poster jeg her post facto.

Eller noe, er ikke stiv i latin.


TH
Magne Vingsand
2003-12-18 18:56:21 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
On Thu, 18 Dec 2003 17:18:32 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
7mm eller mer er da suverent på snø? Og snø er da morsomt å kjøre på?
Vet ærlig talt ikke, for jeg har ikke prøvd - med pigg vel og merke.
500 på snø? Bare hjulspinn er jeg redd, ihvertfall uten pigger.
Du så websidene med video av RR'er på is, hvor de drar lange wheelies? 100HP
eller mer er nok ingen hindring! Jeg hadde en XT350 som gikk ok, men på hard
snø orket den ikke å spinne. Dekkene satt for godt. Kjipt... Så den ble
solgt og erstattet av en 600, da gikk det bedre.

--
Magne Ténéré/Endupamp
Stig Danielsen
2003-12-18 18:23:34 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
Det er lenge siden jeg leste artikkelen sist, og hukommelsen er ikke hva
den en gang.... - nuvel, den har nok aldri vært det denn helst skulle
vært :-)
Men ispiggene proffene bruker er vel mye mere?
Men det er klart, mindre utstikk gir bedre slitasjestyrke på dekk/ pigg.
Lykke til.
Håper på rapport.


--
StiG D. -- som ikke har noe bedre fore i kveld --
Bekjemp den verste trusselen mot det norske språk, nest etter nynorsken:
Gjør som AMO, astronomer mot orddeling, predikerer.
http://folk.uio.no/tfredvik/amo/
Magne Vingsand
2003-12-18 18:40:33 UTC
Permalink
Post by Stig Danielsen
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
Håper på rapport.
God idé. Gjerne flere her på nam etterhvert som prosessen sk(l)rider fram.
Har fundert litt på om "gjengeholdet" blir bra nok på vanlige dekk, slik at
skruene ikke blir arbeidet tilbake og inn i dekket. Et knastedekk med dypt
mønster er sikkert det beste for ev karosseriskruer? Korte men kraftige
skruer kan kanskje erstatte vanlige pigger som er knekt eller revet ut også,
noe som er ganske vanlig etter en stund.

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-19 11:45:21 UTC
Permalink
On Thu, 18 Dec 2003 19:40:33 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Post by Stig Danielsen
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
Håper på rapport.
God idé. Gjerne flere her på nam etterhvert som prosessen sk(l)rider fram.
Har fundert litt på om "gjengeholdet" blir bra nok på vanlige dekk, slik at
skruene ikke blir arbeidet tilbake og inn i dekket. Et knastedekk med dypt
mønster er sikkert det beste for ev karosseriskruer? Korte men kraftige
skruer kan kanskje erstatte vanlige pigger som er knekt eller revet ut også,
noe som er ganske vanlig etter en stund.
-
Sitter å kikker i nyeste Biltema-katalog, seksjon for BYGG -
festeelementer - skruer, nærmere bestemt side 265, art.nr. 19-485
"Selvborende Firkantskrue 6,3 x 22,0mm"

Dette ser ut som en tykk og kraftig variant i mine øyne. Jeg boret
noen hull i fremdekket mitt for å sjekke tykkelsen, som viste seg å
være 14 - 15mm. Bruker jeg skruene fra Biltema blir overhenget 7 - 8mm
uten bruk av skive under. For er skive under egentlig nødvendig så
lenge skruen har vingeskive?

Testet forøvrig hullene jeg boret med en 5mm karrosseriskrue, og fant
at med økende overheng flekset dekket stadig mer.
Utfra fingertippsfølelse komjeg til at passende overheng neppe er mer
enn 7mm - vekt x arm og det der tatt i betraktning. Noe mer enn dette,
og bruk av skive blir nødvendig. Dette rimer jo godt med hva Stig
skriver, nemlig 10mm overheng og skiver under.

En annen ting som faller meg i hu er forskjellene mellom fordekk og
bakdekk. Bakdekket har jo den desidert verste jobben, og kan derfor
tenkes å ha behov for kraftigere skruer enn fordekket. Eller vil dette
ødelegge kjøreegenskapene/balansen i sykkelen?

Sist vinter hadde jeg 288piggers Nokiandekk på terrengsykkelen min, og
på blank is slapp irriterende nok alltid fordekket først. Veien utenom
var å ha mye mer luft bak enn foran, slik at flere pigger var i
kontakt med isen foran, men på MC er det begrenset hvor mye man kan
hente ad den veien. Ikke at det nødvendigvis er en analogi her, men
jeg nevner det allikevel.

Kommentarer?


TH
Magne Vingsand
2003-12-19 16:16:39 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk?
Høres enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
"Selvborende Firkantskrue 6,3 x 22,0mm"
Kurant dimensjon, rimelig kraftig.
Post by Torgeir Haukenes
være 14 - 15mm. Bruker jeg skruene fra Biltema blir overhenget 7 - 8mm
uten bruk av skive under. For er skive under egentlig nødvendig så
lenge skruen har vingeskive?
Høres også bra ut. Det er nok bare å prøve, så får du se om de fungerer.
Post by Torgeir Haukenes
En annen ting som faller meg i hu er forskjellene mellom fordekk og
bakdekk. Bakdekket har jo den desidert verste jobben, og kan derfor
tenkes å ha behov for kraftigere skruer enn fordekket. Eller vil dette
ødelegge kjøreegenskapene/balansen i sykkelen?
Som du videre nevner; Viktigst eller tryggest at fordekket sitter godt, men
her kan du også justere med kjørestilling og teknikk. Om bakdekket sitter
for dårlig, vil du snurre rundt. Irriterende det også. Marktrykket foran er
ikke all verden så jeg bruker kvassere pigger med slank kropp foran for
bedre feste, mens jeg bak har kraftigere pigger - men knekker gjør de visst
likevel. Prøver ny type i år, etter anbefaling.

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-19 11:57:26 UTC
Permalink
On Thu, 18 Dec 2003 19:40:33 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Post by Stig Danielsen
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
Håper på rapport.
God idé. Gjerne flere her på nam etterhvert som prosessen sk(l)rider fram.
Har fundert litt på om "gjengeholdet" blir bra nok på vanlige dekk, slik at
skruene ikke blir arbeidet tilbake og inn i dekket. Et knastedekk med dypt
mønster er sikkert det beste for ev karosseriskruer? Korte men kraftige
skruer kan kanskje erstatte vanlige pigger som er knekt eller revet ut også,
noe som er ganske vanlig etter en stund.
-
Sitter å kikker i nyeste Biltema-katalog, seksjon for BYGG -
festeelementer - skruer, nærmere bestemt side 265, art.nr. 19-485
"Selvborende Sekskantskrue 6,3 x 22,0mm"

Dette ser ut som en tykk og kraftig variant i mine øyne. Jeg boret
noen hull i fremdekket mitt for å sjekke tykkelsen, som viste seg å
være 14 - 15mm. Bruker jeg skruene fra Biltema blir overhenget 7 - 8mm
uten bruk av skive under. For er skive under egentlig nødvendig så
lenge skruen har vingeskive?

Testet forøvrig hullene jeg boret med en 5mm karrosseriskrue, og fant
at med økende overheng flekset dekket stadig mer.
Utfra fingertippsfølelse komjeg til at passende overheng neppe er mer
enn 7mm - vekt x arm og det der tatt i betraktning. Noe mer enn dette,
og bruk av skive blir nødvendig. Dette rimer jo godt med hva Stig
skriver, nemlig 10mm overheng og skiver under.

En annen ting som faller meg i hu er forskjellene mellom fordekk og
bakdekk. Bakdekket har jo den desidert verste jobben, og kan derfor
tenkes å ha behov for kraftigere skruer enn fordekket. Eller vil dette
ødelegge kjøreegenskapene/balansen i sykkelen?

Sist vinter hadde jeg 288piggers Nokiandekk på terrengsykkelen min, og
på blank is slapp irriterende nok alltid fordekket først. Veien utenom
var å ha mye mer luft bak enn foran, slik at flere pigger var i
kontakt med isen foran, men på MC er det begrenset hvor mye man kan
hente ad den veien. Ikke at det nødvendigvis er en analogi her, men
jeg nevner det allikevel.

Kommentarer?


TH
Oeyvind Pedersen
2003-12-19 12:30:28 UTC
Permalink
Den Fri, 19 Dec 2003 11:57:26 GMT, tastet
Post by Torgeir Haukenes
Sitter å kikker i nyeste Biltema-katalog, seksjon for BYGG -
festeelementer - skruer, nærmere bestemt side 265, art.nr. 19-485
"Selvborende Sekskantskrue 6,3 x 22,0mm"
Dette ser ut som en tykk og kraftig variant i mine øyne. Jeg boret
noen hull i fremdekket mitt for å sjekke tykkelsen, som viste seg å
være 14 - 15mm. Bruker jeg skruene fra Biltema blir overhenget 7 - 8mm
uten bruk av skive under. For er skive under egentlig nødvendig så
lenge skruen har vingeskive?
Med mindre jeg har misforstått prinsippet fullstendig, kan ikke forstå
annet enn at en slik skrue må være bedre enn en skrue med en løs skive
under.
Post by Torgeir Haukenes
Kommentarer?
Sørg for å dokumentere prosjektet med fine digitalfoto, dette høres
morro ut.

-oep
Torgeir Haukenes
2003-12-19 16:56:37 UTC
Permalink
On Fri, 19 Dec 2003 13:30:28 +0100, Oeyvind Pedersen
Post by Oeyvind Pedersen
snup<
Post by Torgeir Haukenes
Kommentarer?
Sørg for å dokumentere prosjektet med fine digitalfoto, dette høres
morro ut.
Morro, joda, men det blir innmari mange huller å drille. For ikke å
snakke om skruer og skru. 776 stykker for å være eksakt.

Fine digitale bilder tør jeg ikke love, men jeg skal gjøre et forsøk
på digitalfoto allikevel - i håp om at det kan komme andre til nytte
og glede.


TH
Stig Danielsen
2003-12-19 17:48:04 UTC
Permalink
Post by Torgeir Haukenes
On Fri, 19 Dec 2003 13:30:28 +0100, Oeyvind Pedersen
Post by Oeyvind Pedersen
snup<
Post by Torgeir Haukenes
Kommentarer?
Sørg for å dokumentere prosjektet med fine digitalfoto, dette høres
morro ut.
Morro, joda, men det blir innmari mange huller å drille. For ikke å
snakke om skruer og skru. 776 stykker for å være eksakt.
Batteri-drill/ -skrutrekker er løsningen her .
Har en stund brukt den forholdsvis nye Black & Decker-maskinen med
løstagbar chuck.
Superduper om man bare har en maskin - bytter kjapt og lett mellom chuck
med fast bor, og skrubits for skrue-skruing.
Er det virkelig nødvendig med skruer i alle knastene?
Ang. dårligere feste foran - kanskje lønner det seg å ha færre pigger i
fordekket, slik at hver pigg få større trykk?

--
StiG D.
"Min smak er enkel - jeg foretrekker kun det beste"
Oscar Wilde
Magne Vingsand
2003-12-19 20:40:08 UTC
Permalink
Post by Stig Danielsen
Post by Torgeir Haukenes
Morro, joda, men det blir innmari mange huller å drille. For ikke å
snakke om skruer og skru. 776 stykker for å være eksakt.
Er det virkelig nødvendig med skruer i alle knastene?
Ang. dårligere feste foran - kanskje lønner det seg å ha færre pigger
i fordekket, slik at hver pigg få større trykk?
Fordekket har gjerne slankere knaster, slik at det naturlig blir plass for
færre pigger. Normalen er 1 pigg pr knast på fordekket, noe mer på
bakdekket. Om det for det meste skal kjøres bare på is, ville jeg hatt bra
med langpigg både for og bak.

--
Magne Ténéré/Endupamp
Torgeir Haukenes
2003-12-20 13:04:48 UTC
Permalink
On Fri, 19 Dec 2003 21:40:08 +0100, "Magne Vingsand"
Post by Magne Vingsand
Post by Stig Danielsen
Post by Torgeir Haukenes
Morro, joda, men det blir innmari mange huller å drille. For ikke å
snakke om skruer og skru. 776 stykker for å være eksakt.
Er det virkelig nødvendig med skruer i alle knastene?
Ang. dårligere feste foran - kanskje lønner det seg å ha færre pigger
i fordekket, slik at hver pigg få større trykk?
Fordekket har gjerne slankere knaster, slik at det naturlig blir plass for
færre pigger. Normalen er 1 pigg pr knast på fordekket, noe mer på
bakdekket. Om det for det meste skal kjøres bare på is, ville jeg hatt bra
med langpigg både for og bak.
Smugkikket litt i en Trelleborg-katalog. Dekkene der har en pigg i
alle knastene foran og opptil fire i de største knastene bak.

Tried and tested, huh?

Så jeg kommer til å gå for den formelen i første omgang. Uansett blir
jeg rikere på erfaring, så noe å tape har jeg slett ikke.

Hva underlaget gjelder så burde jeg strengt tatt ikke kjørt i det hele
tatt - lov om motorisert ferdsel i utmark mv. tatt i betraktning.
Men man kan jo hypotetisere, det er fortsatt tillatt. Og slik sett er
det is som blir det primære underlaget, med opsjon på en og annen
skogsbilvei innimellom.


TH

Torgeir Haukenes
2003-12-18 18:46:43 UTC
Permalink
On Thu, 18 Dec 2003 18:23:34 GMT, "Stig Danielsen"
Post by Stig Danielsen
Post by Torgeir Haukenes
Takker. Bør jo bli billigere enn pigg også. Men 10mm utstikk? Høres
enormt ut, jeg hadde tenkt mer i retning 5 - 7mm.
Det er lenge siden jeg leste artikkelen sist, og hukommelsen er ikke hva
den en gang.... - nuvel, den har nok aldri vært det denn helst skulle
vært :-)
Men ispiggene proffene bruker er vel mye mere?
Men det er klart, mindre utstikk gir bedre slitasjestyrke på dekk/ pigg.
Lykke til.
Håper på rapport.
Takk - rapport loves herved i januar engang.


TH
Loading...